EN
Get an offer
Track and Trace
Inquiry page
Corporate history
We are the centre of a vast logistics network. We direct, manage and control the movement of goods in all directions, reaching nearby and remote destinations quickly and safely.  The Intereuropa Group as a global logistics service is the leading supplier of complete logistic services in Slovenia and South-Eastern Europe and a successful logistics group with great development potential.

Intereuropa was founded in 1947 as a limited liability company in the then "Zone B" of the Free Territory of Trieste. At the beginning, the company had only three employees, but their number as well as the range of various services provided by the company continued to grow from year to year. A successful performance and a solid vision led to a continued growth of the company's business and consequently to changes in its structure of organisation.

The fastest growth was recorded in the period 1965-1990, which saw the opening of branches in all major cities of the former Yugoslavia. After the break-up of the Yugoslav Federation in 1991, branches outside Slovenia were reorganised as limited liability companies.

In 1995, the company was privatised. Intereuropa's shares have been listed on the Ljubljana Stock Exchange since 1998.

The late 1990s marked a re-expansion of Intereuropa's branch network into the markets of South Eastern Europe by integrating its former branches into a group and by acquiring new companies. Moving with the times and adapting to changes in the market Intereuropa has developed from a customs agent and road transport operator into a global logistics group that provides an integrated range of logistics services fully adapted to the customers' needs.

A more detailed overview of Intereuropa Group’s development is presented in a monographic publication issued on the company's 60th anniversary in 2007.

2016

  • Intereuropa subsidiary in Zagreb strengthened its fleet by the purchase of five new heavy freight vehicles (Volvo Trucks).
  • In January, Intereuropa joined the Slovenian business delegation to Iran and took part in the Slovenian-Iranian business forum. 
  • On 19 February 2016, the Supervisory Board of Intereuropa d.d. appointed Marko Cegnar as a new member of the Managing Board, in charge of the sales for a four-year term of office.

 

2015

  • The Group employs the workforce of 1,417 employees.
  • In February 2015, Intereuropa attended the Fruit Logistica 2015 in Berlin, which is the biggest European exhibition of fresh fruit and vegetables: logistics in this line of foodstuffs is gaining ground also in the goods flows via Koper Port.
  • On 10 March 2015, Intereuropa attended »The Port of Koper day in Cairo« - an event organised by the Port of Koper corporation, in cooperation with the Slovenian Embassy to Cairo.
  • On 14 May, the Supervisory Board unanimously reappointed the deputy president of the Managing Board of Intereuropa d.d., Tatjana Vošinek Pucer, for a five-year term of office commencing with 25 May 2015.
  • On 27 May, Intereuropa took part in the Port Day held in Tokio, where the Slovenian logistic operators presented the cargo transportation potential through the Adriatic region.
  • In May, Intereuropa Branch Office Ljubljana and our subsidiary AD Intereuropa – logistics service, Belgrade, provided logistics support to the Slovenian Army in organizing the military exercise »The Balkan Response«, in which several countries from that region were participating.
  • On 12 June, the Intereuropa subsidiary »Zetatrans AD« in Montenegro celebrated its 50th anniversary of successful business.
  • In the same session, the Supervisory Board was informed by the consultant of the Intereuropa Share Sellers’ Consortium that a binding offer was received from Tuffieh Fund in the course of the sales procedure.
  • In August, Intereuropa d.d. obtained the SEVESO environmental licence for the storage of chemicals and plant protection products.
  • Intereuropa acquired a new business - storage of pharmaceuticals for a well-known fharmaceutical company. To accommodate that complex business, a part of the warehouse at Logatec was reconstructed.
  • Intereuropa was chosen as the logistics provider for the renowned carmaker Daimler-Benz, who will be shipping its automobiles via Koper port to the Far East.
  • In October, an internal audit under the SQAS (Safety & Quality Assessment System) was conducted at Intereuropa. The SQAS stands for a system of assessing the quality, safety and environmental handling by carriers of dangerous goods, as well as by other logistics service providers involved in the chain.

2014

  • On 9 January, the Supervisory Board of Intereuropa d.d. unanimously adopted the planning document of the Intereuropa Group for the year 2014, in which the Group plans to achieve a net sales revenue of € 158.8 million. This year, the Intereuropa Group aims to achieve the EBITDA at € 15.4 million, the operating profit or loss at € 8.6 million, and the net operating profit at € 4.2 million.
  • On 29 January 2014, Intereuropa was notified by the Nova Ljubljanska banka d.d. as Agent under the Intercreditors' Agreement that the banks Gorenjska banka d.d., Raiffeisen banka d.d., SKB Banka d.d., Banka Koper d.d., SID banka d.d., and NLB d.d. signed the engagement letter regarding the sale of Intereuropa shares with Lazard & Co. GmbH and Raiffeisen Centrobank AG. These shareholdings total 54.5% of voting rights, representing 67.8% in the structure of Intereuropa shares.
  • Intereuropa organised the comprehensive logistics support, inclusive of air transport to Rochester, which was the venue of international wine evaluation the »Finger Lakes International Wine Competition«, the most reputable international assessment of wines on the American Eastern coast, which also has a strong link with charity: a portion of the proceeds is earmarked to children with AIDS.
  • A strong economic delegation visited Serbia on 29 and 30 May, led by the Slovenian President Borut Pahor. During the 55th Serbian – Slovenian Business Conference,  Intereuropa had numerous meetings with Serbian and also with Slovenian enterprises.
  • Intereuropa d.d. joined the largest international logistics network WCA - World Cargo Alliance, which includes more than 5,200 forwarders and logistics providers from 190 countries. The affiliation to the WCA brought a large partner network to the Intereuropa Group. Also the subsidiaries Intereuropa, log. usluge d.o.o., Zagreb (Croatia) and A.D. Intereuropa – log. usluge, Belgrade (Serbia) joined the network.
  • On 20 June was held the 27th Annual General Meeting of Intereuropa d.d., the shareholders were informed on the 2013 Annual Report of the Intereuropa Group, incl. the Auditor's Opinion. They granted the note of discharge to the Supervisory Board and Managing Board for their work in 2013, resolved on the appropriation of accumulated profit, and appointed the certified auditors for the year 2014.
  • Intereuropa took part in the 47th International Crafts and Entrepreneurship Fair in Celje and presented the range of our logistics service to visitors, as well as strengthened the business relations with our partners in business.
  • On 14 October 2014, Intereuropa and some other companies signed the Slovenian corporate integrity guidelines and joined the 28 corporate integrity ambassadors. Having adopted the Slovenian Corporate Integrity Guidelines, we wish to contribute to higher ethical standards and more transparent operations of the Slovenian economic sector.
  • In November, the Strategic Plan for the term 2015 – 2019 was adopted in which Intereuropa outlined the corporate vision, mission, values, strategic dimensions and directions, as well as the goals up to 2019.
  • On 5 December, the shareholders announced the commencement of process of the sale of the 72.13 percent share in the Parent Company Intereuropa d.d.
  • Nova Ljubljanska banka d.d. (NLB) acting as Agent under the Intercreditors' Agreement, notified Intereuropa on 29 January 2014 that the banks Gorenjska banka d.d., Raiffeisen banka d.d., SKB Banka d.d., Banka Koper d.d., SID banka d.d., and NLB d.d. signed the engagement letter (contract of mandate) regarding the sale of Intereuropa shares with the consultant »Lazard & Co.GmbH and Raiffeisen Centrobank AG«. The total shareholding of these banks represents 54.5 percent of voting rights, or 67.8 percent of total shares of Intereuropa d.d.

2013

  • The Group employs a workforce of 1,464.
  • Intereuropa was chosen as the leading partner for the co-financing of the project »Competence Centre for HR Development in Logistics«.
  • On 8 July 2013, the President of the government of the Republic of Slovenia Alenka Bratušek, M.A., paid a visit to Intereuropa, accompanied by her team.
  • With the accession of Croatia to the European Union on 1 July, the demand for Customs services is estimated to drop considerably; on the other hand new possibilities for a faster flow of goods have opened.
  • On 11 September the Supervisory Board of Intereuropa d.d. met in its constituting session.

2012

  • The Group employs a workforce of 1,879.
  • In January, the initiation of voluntary widing-up of the subsidiary Intereuropa Transport d.o.o. Koper, was published in the Court Register of Companies.
  • On 15 November 2012 Intereuropa d.d. concluded the contract of sale of the Chekhov Terminal with the Russian company UCTAM LLC RU.

2011

  • The Group employs a workforce of 2,114.
  • In June, Intereuropa d.d. sold its majority stake of the company Intereuropa S.A.S., Saint Priest, France.
  • In September, Intereuropa d.d. decided to close down its subsidiary in Germany.
  • In December, The Managing Board of Intereuropa d.d. took the decision to begin the liquidation of the subsidiary Intereuropa Transport d.o.o. 

2010

  • The Group employs a workforce of 2,274.
  • In March, the supervisory board took note of the "Strategic Business Plan of Intereuropa Group for 2010-2014" prepared by the management board of the company Intereuropa d.d.
  • In April, Intereuropa d.d. acquired the status of authorised economic operator (AEO).
  • In June, the subsidiary company Intereuropa IT, informacijska tehnologija, d.o.o., merged with the parent company Intereuropa d.d.

2009

  • The Group employs a workforce of 2,496.
  • In January 2009, a new company is registered in Dürres – Intereuropa Global Logistics Service Albania Shpk.
  • The subsidiary company ITAR d.o.o. Zagreb is acquired by the parent company Intereuropa, logističke usluge d.o.o. Zagreb.
  • Finishing operations continue at the logistics centre in Chekhov.
  • A subsidiary in Austria is disposed of in September.
  • At the year-end, a capital increase is carried out in the Russian company Intereuropa East d.o.o.

2008

  • A new subsidiary is opened in Stuttgart, Germany, in January 2008.
  • Activities concerning investment in the Chekhov logistics centre continue.
  • A new specialised warehouse is opened in Celje.
  • Beginning of the second stage of construction of a logistics centre in Samobor.
  • A new establishment is opened in Macedonia in June.
  • A newly established company in Austria also opens its doors in June.
  • In the second half of the year, a decline in economic growth began to be noticed, marking the end of an intense investment cycle. 

2007

  • kolektiv šteje 2.348 zaposlenih.
  • Intereuropa predala 8,3% delež v Banki Koper.
  • Intereuropo je obiskal minister za promet RS s svojo delovno skupino.
  • Intereuropa na pomoč humanitarno-medicinski odpravi Zambija 2007.
  • Koncern Intereuropa odpira nov logistični center v Dobanovcih pri Beogradu.
  • Intereuropa odprla nov logistični center v Samoboru pri Zagrebu.
  • Intereuropa postala lastnica črnogorskega Zetatransa.
     

2006

  • Imenovanje uprave v družbi Intereuropa d.d.: mag. Andrej Lovšin (predsednik uprave), Zvezdan Markežič (namestnik predsednika uprave), Ondina Jonke (delavska direktorica -članica uprave).
  • Intereuropa slovesno predala v uporabo 17 novih tovornjakov.
  • Intereuropa organizirala prvi menedžerski pohod in tek .
  • Slavnostna otvoritev logističnega centra Logatec.
  • Intereuropa, skupaj z Luko Koper, Pošto Slovenije in Holdingom SŽ podpisala pismo o nameri o skupnem poslovnem sodelovanju.
  • Koncern Intereuropa v Prištini odprl podjetje Intereuropa Kosova L.L.C..
  • Organiziran je bil 1. menedžerski dan plavanja in veslanja.
  • Intereuropo obiskal veleposlanik republike Makedonije.
  • Intereuropa v Logatcu slovesno predala v uporabo 70 tovornjakov.
  • Intereuropa je Splošni bolnici Izola darovala sredstva za nakup sodobnega elektrokardiografa (EKG).
  • Najboljše letno poročilo 2005 v upravljanju družbe je Intereuropino!
  • Intereuropin pogodbeni principal UPS vzpostavil novo dnevno letalsko povezavo med Brnikom in Koelnom.

2005

  • Koncern šteje 2.179 zaposlenih.
  • Širitev ponudbe na področju zbirnega prometa z novimi indirektnimi linijami iz/za Litvo, Latvijo in Estonijo.
  • V pomorsko - agencijski dejavnosti je podružnica Intereuropine odvisne družbe na Hrvaškem, ki posluje na Reki, opravila prvo agenturo ladje, ki je obenem tudi največja kontejnerska ladja, ki je kdaj priplula v reško pristanišče.
  • V mesecu februarju je Filiala UPS razširila svoj spekter storitev s Storitvijo vračanja (Return Services) in Plačilom po povzetju (COD – Collect on Delivery).
  • Konec marca je zaključena gradnja sodobnega logističnega centra v Logatcu, ki obsega 8.100 m2. Dodatnih 1.100 m2 meri proizvodni del, poslovni objekt pa 1.070 m2.
  • Aprila: pričetek sodelovanja z novim partnerjem v Turčiji na področju zbirnih prevozov.
  • 9. maja otvoritev novih skladiščnih zmogljivosti v Dugopolju pri Splitu. Gre za dodatnih 18.815 m2 kapacitet, s katerimi Intereuropa še dodatno utrjuje vodilni položaj na hrvaškem logističnem trgu.
  • Na področju zbirnih prevozov nov partner v Veliki Britaniji.
  • Na spletu se na naslovu www.interjug.co.yu predstavi odvisna družba A.D. Interjug-AS iz Beograda.
  • Junija: širitev ponudbe na področju zbirnega prometa z novo posredno linijo za Rusijo.
  • Junija so potekale tradicionalne 21. športno-družabne igre "Intereuropiada" v Ankaranu, kjer se je 20 ekip iz Intereuropinih družb, podružnic in filial, skupaj več kot 560 sodelavcev iz celotnega koncerna, pomerilo v različnih športnih disciplinah in preživelo aktiven in družaben vikend.
  • 17. junija – spešna recertifikacijska presoja sistema kakovosti po standardu ISO 9001:2000 s strani družbe BVQI v družbi Interagent d.o.o..
  • Novo pretočno skladišče v Ljubljani, ki s svojimi skoraj 3.500 m2 omogoča hitrejši, predvsem pa bolj kakovosten pretok blaga znotraj sistema, je pričelo obratovati v sredini julija 2005.
  • Julija: vzpostavitev sodelovanja na področju zbirnih prevozov z grškim partnerjem.
  • Avgusta: z nakupom 20 najsodobnejših tovornjakov smo obnovili vozni park. Nakup pomeni veliko pridobitev predvsem za področje kombiniranega transporta, saj so med njimi tudi vozila s specialno opremo za prevoz zabojnikov.
  • Član nadzornega sveta Ernest Gortan je 26. septembra podal izjavo o odstopu s funkcije člana nadzornega sveta družbe Intereuropa d.d..
  • S 1. oktobrom je začela s poslovanjem novoustanovljena družba Intereuropa-FLG d.o.o., ki je nastala iz takratne Filiale železniški promet.
  • V oktobru je bila delnica družbe Intereuropa d.d. (IEKG) vključena v prvo kotacijo vrednostnih papirjev Ljubljanske borze d.d. V prvo kotacijo so vključeni vrednostni papirji družb, ki izstopajo po svoji likvidnosti, velikosti in transparentnosti poslovanja.
  • 3. oktobra je Intereuropina avstrijska družba Schneider & Peklar, GmbH, odprla svojo prvo poslovalnico v Gradcu.
  • 2. novembra je bil za družbo Speka, spol. s r.o., Praga, uveden stečajni postopek. Kontinuiteto poslov je vodstvo koncerna zagotovilo z novim poslovnim partnerjem.
  • Zaposleni v Intereuropini ukrajinski družbi ZTS iz Užgoroda so se v začetku novembra preselili v novo poslovno stavbo in ob tej priložnosti pripravili otvoritveno slovesnost za ključne javnosti.
  • 24. novembra je potekala ustanovna seja novega nadzornega sveta, na kateri je bil za predsednika imenovan Boštjan Rigler, za namestnika pa Anton Može.
  • Nove spletne strani so objavili zaposleni v BiH, kjer ima koncern svojo podružnico Intereuropa RTC d.d. Sarajevo. Predstavitev se nahaja na naslovu www.intereuropa.ba. Zaposleni v BiH pa od novembra dalje uporabljajo tudi na novo zasnovane intranetne strani.
  • V začetku decembra je družba Intereuropa d.d. zaključila posel prodaje delnic družbe Simobil.
  • 11. decembra je potekel mandat upravi Intereurope d.d..
  • Na 2. redni seji nadzornega sveta so 8. decembra sprejeli Poslovnik o delu nadzornega sveta, se odločili o imenovanju nove uprave prek javnega razpisa in do imenovanja novega vodstva imenovali dosedanjega predsednika uprave Jožeta Kranjca za začasnega predsednika uprave.
     

2004

  • V januarju nakup nemške družbe Intereuropa Transport & Spedition GmbH, Troisdorf in prevzem avstrijske družbe Schneider & Peklar GmbH, s sedežem na Dunaju.
  • Odprtje novih poslovnih in skladiščnih površin v Zadru.
  • Vzpostavitev sistema "HACCP" v kondicioniranih skladiščih v Dravogradu in Ljubljani ter v hladilnici v Mariboru. 
  • Otvoritev novih poslovnih prostorov filiale UPS na letališču Brnik.
  • Zaposleni so se udeležili jubilejnega 20. družabno - športnega srečanja "Intereuropiada" v Trogirju na Hrvaškem.
  • Pričetek sodelovanja s podjetjem Wim Bosman na področju zbirnega prometa. V septembru je bila vzpostavljena zbirna linija 's-Heerenberg - Ljubljana (in obratno) z dvema odpremama tedensko v vsaki smeri.
  • V Mariboru je bila zaključena izgradnja četrte faze hladilnice, s katero smo zaokrožili obstoječe hladilniške zmogljivosti in pridobili dodatnih 750 paletnih mest.
  • Na Hrvaškem je k že obstoječim 40.700 m2 skladiščnim površinam bilo dodanih še 6.000 m2 novih. Odprli smo novo skladišče za skladiščenje nevarnih snovi, novo hladilnico ter skladišče v Zagrebu.
  • Na 7. letni konferenci so se zbrali vodstveni in vodilni delavci iz vseh držav koncerna Intereuropa.
  • V koncernu je ob koncu leta 2.451 zaposlenih.
     

2003

  • Število zaposlenih je ob koncu leta 2.496.
  • Razširitev skladiščnih površin v Beogradu.
  • Ljubljanska borza in Gospodarski vestnik sta Intereuropi podelila nagrado "Portal" za najboljše odnose z vlagatelji v letu 2002.
  • Zaposleni so se udeležili 19. družabno - športnega srečanja "Intereuropiada" v Novem Vinodolskem na Hrvaškem.
  • Podelitev certifikata ISO 9001:2000 za izvajanje logističnih storitev v matični družbi Intereuropa d.d. in v odvisnih družbah: Intereuropa, logističke usluge, d.o.o., Zagreb in Intereuropa Transport d.o.o., Koper.
  • Prevzeli smo francosko družbo KP TRANS d.d., Saint Pierre de Chandieu.
  • Filiala UPS je v centru Sarajeva odprla nov "Express shop".
  • Na 6. letni konferenci so se zbrali vodstveni in vodilni delavci iz vseh držav koncerna Intereuropa.
  • Ukinitev Filiale Nova Gorica in ustanovitev le-te kot poslovalnice Filiale Sežana.
  • Izvršena likvidacija družbe Interagent, Međunarodna pomorska agencija d.o.o., Nikole Tesla 9, Rijeka.
  • Pripojitev STTC d.d. Maribor k družbi Intereuropa d.d. v okviru Filiale Maribor.
  • Prevzem in dokapitalizacija družbe TEK "Zahidtransservis", Užgorod v Ukrajini.
     

2002

  • V koncernu je 2.519 zaposlenih.
  • Intereuropa, Mednarodna špedicija, transport in pomorska agencija, delniška družba se preimenuje v Intereuropa, Globalni logistični servis, delniška družba.
  • Ukinitev Sektorja za informatiko in ustanovitev povezane družbe Intereuropa IT d.o.o. Koper.
  • Razširitev področja certificiranja po ISO 9002 na povezano družbo Intereuropa Zagreb d.o.o..
  • Prevzamemo družbo STTC d.d. iz Maribora.
  • Slovenski transportno - logistični grozd, katerega članica je Intereuropa, se preoblikuje v gospodarsko interesno združenje Transportno - logistični grozd.
  • Sprejmemo Razvojni načrt do leta 2006.
  • Družbe na Hrvaškem se združijo v odvisno družbo Intereuropa, logističke usluge, d.o.o., Zagreb. Na Hrvaškem deluje se odvisna družba Intereuropa Sajam, d.o.o., Zagreb.
  • Razširimo logistične kapacitete v Sarajevu ter Skopju.
  • Ukinitev Filiale Transport in ustanovitev povezane družbe Intereuropa Transport d.o.o. Koper.
  • Prevzem podjetja SPEKA spol. s r.o. iz Prage.
  • V Zagrebu odpremo prvi "Express shop".
  • Obetavni kadri izpopolnjujejo svoje znanje v prvi akademiji koncerna Intereuropa.

2001

  • Število zaposlenih je 2.304.
  • Vpeljali smo novo kamionsko zbirno linijo za Romunijo, Turčijo in za Beograd.
  • Koncern prejme priznanje "Rating 2000" za najvišjo bonitetno oceno A1, ki jo lahko prejme ocenjevana družba za poslovno odličnost in varno poslovanje.
  • Ustanovitev Filiale UPS na Brniku.
  • Priključitev podjetja A.D. Interjug - AS, Beograd in pripojitev Intereurope RTC d.d. Sarajevo h koncernu.
  • Širimo skladiščne kapacitete v Varaždinu in na Jankomiru v Zagrebu.
  • Sprejet je Razvojni načrt koncerna do leta 2005.
  • Zaposleni se zberejo na 17. družabno - športnem srečanju v Ankaranu.
  • Vključitev STC d.d. Celje v intereuropino Filialo Celje.
  • Vključitev Intereurope skupaj z različnimi slovenskimi podjetji v Slovenski transportno - logistični grozd.
  • Ob koncu leta smo podpisali pogodbo o povezovanju v poslovni sistem koncerna z družbo D.P. Interpan, Novi Sad.
     

2000

  • Intereuropa ima 2.168 zaposlenih.
  • Razvili smo novo storitev na področju paketne distribucije "Intereuropa Express" in organizirali direktni kompletni vlak iz Evropske unije in Slovenije v jugovzhodno Evropo ter Bližnji vzhod.
  • Vpeljali smo novi zbirni liniji za Poljsko in južno Nemčijo.
  • Prevzeli smo podjetje STC Celje d.d. in s tem razširili mrežo povezanih podjetij.
  • Preoblikovanje predstavništva v Moskvi v podjetje z imenom Intereuropa - East d.o.o.
     

1999

  • Tega leta štejemo 2.052 zaposlenih.
  • Intereuropa d.d. pridobi certifikat za vzpostavljen sistem kakovosti po ISO 9002 za izvajanje storitev špedicije, transporta blaga in logistike.
  • Nakup družbe Intereuropa Zagreb d.o.o. in prevzem družbe Intereuropa RTC Varaždin d.d..
  • Organizacija interne šole "Poslovna logistika".
  • Širitev logističnega centra v Ljubljani in nakup skladiščnega terminala.
  • Posodobili smo vozni park z nakupom 27 ekoloških kamionov. Skupaj imamo 174 vozil opremljenih po ekoloških normativih.
     

1998

  • Število zaposlenih znaša 1.650.
  • Leta 1998 so delnice Intereurope uvrščene v borzno kotacijo "A" na Ljubljanski borzi.
  • Družba pridobi certifikat kakovosti po ISO 9002 za storitve v cestnem transportu blaga.
  • Pripravi in sprejme se Razvojni načrt koncerna Intereuropa za obdobje do leta 2002.
  • Do novembra smo nabavili 40 novih ekoloških kamionov.
  • V decembru začetek uvajanja satelitskega nadzora voznega parka GPS-Global Positioning System.

1997

  • Leto 1997 je bilo za delniško družbo Intereuropa jubilejno leto, v katerem smo obeležili 50 let obstoja in uspešnega poslovnega razvoja družbe, zaključili postopek lastninskega preoblikovanja družbe in postopek za pridobitev certifikata kakovosti ISO 9002 za storitve v cestnem prometu blaga.
  • V tekočem poslovnem letu smo dosegli rast v obsegu poslovanja er zadržali tržni delež in vodilno vlogo v mednarodni špediciji, transportu in pomorski agenciji v Sloveniji.
  • V letu 1996 ima Intereuropa naslednje kapacitete:
    • 1.604 zaposlenih,
    • 42 poslovnih enot v Sloveniji,
    • predstavništvo v Moskvi in Prag.

1996

  • V letu 1996 ima Intereuropa naslednje kapacitete: 1.628 zaposlenih,
    • 5.482 delničarjev,
    • 42 poslovnih enot v Sloveniji,
    • 12 rentabilnostnih centrov,
    • lastna in mešana podjetja v tujini,
    • predstavništvi v Moskvi in Pragi,
    • 15.000 poslovnih partnerjev po vsem svetu,
    • 400.000 m2 zemljišč,
    • 38.000 m2 lastnih skladiščnih površin,
    • 34.000 m2 pisarniških prostorov,
    • računalniško omrežje s preko 1.100 terminali,
    • 190 tovornjakov,
    • 56 kombijev in drugih prevoznih sredstev
  • Leta 1996 smo organizirali transport 6,9 mio ton blaga na vse celine sveta in z lastnimi tovornjaki smo prepeljali 212 tisoč ton blaga.
  • Družba je vložila v nepremičnine, skladiščno, pretovorno, prevozno in računalniško opremo ter njeno investicijsko vzdrževanje kar 1.365 mio SIT in pridobila pomembne zmogljivosti v Mariboru ter posodobila opremo v drugih poslovnih enotah.
  • Sprejeli smo srednjeročni razvojni načrt in opredelili poslovno vizijo ter poslanstvo kot: "Optimalno pokrivanje potreb po logističnih storitvah (hitrost, varnost, cena) v popolno zadovoljstvo kupcev."
     

1995

  • Ob koncu leta ima družba 1.626 zaposlenih
  • Intereuropa je v tem letu vložila v razvoj skladiščno – pretovorne in prevozne dejavnosti ter v računalniško opremo 1,3 mrd SIT in pridobila pomembne nove zmogljivosti v Ljubljani in Novem mestu ter posodobila opremo v ostalih poslovnih enotah.
  • V letu 1995 se zaključi lastninsko preoblikovanje, Intereuropa postane delniška družba v večinski lasti zaposlenih.
  • Ob zaključku privatizacije je podjetje štelo 5.506 delničarjev.
  • Delničarji so na svoji 1. skupščini izvolili 8-članski nadzorni svet, nadzorni svet pa je imenoval 5-člansko upravo delniške družbe.
  • Vodstvo podjetja, kot predsednik uprave družbe, prevzame v letu 1995 g. Jože Kranjc.
  • Uprava je delniško družbo organizirala v 12 rentabilnostnih centrov – filial, od tega 9 špedicijskih, ter v filialo Interagent, v filialo Transport in v filialo Servis vozil, prejšnje skupne službe pa v sektorje po funkcionalnih področjih, ki jih vodijo člani uprave.
  • Družba ima večinske kapitalske deleže v Interavto d.o.o, Koper v Interzav d.o.o., Koper, Intereuropa Rijeka d.o.o., Intereuropa Split d.o.o., Intereuropa Skopje d.o.o. in Intereuropa Sajam Zagreb d.o.o..
     

1994

  • Ob koncu leta ima družba 1.651 zaposlenih.

1993

  • Leta 1993 je bilo v družbi 1.694 zaposlenih.
  • Filiala Ljubljana dobi nove prostore na letališki cesti v Ljubljani.

1988 - 1992

  • Leta 1988 je bilo 2.642 zaposlenih, ki se je kasneje zaradi osamosvojitve Slovenije v letu 1991 precej zmanjšalo. Tako je bilo leta 1992 v Intereuropi 1.738 zaposlenih.
  • Leta 1990 formiramo enovito podjetje.
  • Leta 1991 se Slovenija osamosvoji, poslovalnice v nekdanjih jugoslovanskih republikah postanejo družbe z omejeno odgovornostjo, v katerih ima Intereuropa večinski delež.
  • Leta 1992 - preoblikovanje delovne organizacije Intereuropa v delniško družbo v družbeni lasti. Začnejo se priprave na lastninjenje.

1987

  • Ob koncu leta je bilo 2.651 zaposlenih.
  • Marca odpremo prenovljene pisarniške prostore poslovalnice Škofije.
  • Kupimo 10 tovornjakov Iveco Turbo-starr in 20 prikolic.
  • Odpremo novo poslovno mesto na Malem Lošinju, ki organizacijsko sodi k filiali Reka.Ž
  • Za delavce izpostave Pula so zgrajeni novi poslovni prostori.
  • V Kopru poteka selitev v nove poslovne prostore.
  • Pričnemo z intenzivno prenovo računalniškega centra, kjer se montirajo novi računalniki (prvi PC-ji) ter ostala oprema.
  • 1. oktobra Italija uvede nov zakon o cestnih pristojbinah, ki najbolj prizadene TOZD Transport.
  • 20. novembra praznujemo 40. obletnico ustanovitve delovne organizacije.
     

1986

  • Ob koncu leta je bilo 2.583 zaposlenih.
  • Kupimo 46 tovornjakov in 26 prikolic za potrebe TOZD-a Transport.
  • Ustanovimo nove poslovne enote v Varaždinu in Bihaču.
  • Delavci izpostave v Idriji se preselijo v nove poslovne prostore ter pričnemo graditi nov poslovni objekt za potrebe filiale v Novem Sadu. 

1985

  • Konec leta 1985 je bilo 2.505 zaposlenih.
  • Januarja kupimo prvi dve kompoziciji specialnih vagonov tipa Tadds-z za prevoz žitaric in ostalih razsutih tovorov.
  •  V istem mesecu odpremo poslovalnico v Kutini.
  • V začetku leta dokončamo plato pred stavbo Interagenta, ki je namenjen za deponijo kontejnerjev.
  • Odpremo novo izpostavo v Idriji.
  • Kupimo 5 počitniških enot v Maredi. Kupimo 71 tovornjakov Mercedes Benz, 10 tovornjakov MAN ter 1 tovornjak Iveco Turbo - starr.
  • Konec decembra gradbinci Stavbenika pričnejo zidati temelje bodočega prizidka poslovne stavbe Intereuropa v Kopru, v katerem bodo delovni prostori za delavce filiale Koper in delovne skupnosti skupnih služb.

1984

  • Število zaposlenih je 2.427.
  • 1.7.1984 se na novo organizira TOZD Špedicija (iz dotedanjih temeljnih organizacij Kontinentalna špedicija, Pomorska in sejemska špedicija in Zagreb), ki se združijo v en TOZD.
  • Po dolgih letih pričnemo ponovno vlagati v počitniško dejavnost - v Miholaščici na Cresu kupimo 13 počitniških enot.
  • V Titovem Velenju pričnemo graditi II.fazo carinskega skladišča, na Jesenicah pa z gradnjo III.faze carinskega skladišča na Plavškem travniku.
  • Kupimo 10 tovornjakov Mercedes Benz in 20 priklopnih vozil.
  • V Jajcu (BIH) evidentiramo novo poslovno mesto.
  • Konec leta v Kopru ustanovimo Klub upokojencev koprskega dela upokojencev.
  • Pričnemo s pripravami na dolgoročni in srednjeročni razvojni program Intereurope do leta 1990 oz. do leta 1995.
  • Konec decembra gradbinci Stavbenika pričnejo zidati temelje bodočega prizidka poslovne stavbe Intereurope v Kopru, v katerem bodo delovni prostori za delavce filiale Koper in delovne skupnosti skupnih služb; vrednost investicije je ocenjena na 200 milijonov dinarjev. Konec gradnje in vselitev v letu 1987.
  • Ustanovimo nove poslovne enote v Varaždinu in Bihaću, gradimo nov poslovni objekt za potrebe filiale v Novem Sadu.
  • Pričnemo z intenzivno prenovo računalniškega centra, novi računalniki ter ostala oprema - nakup prvih PC računalnikov.
     

1983

  • Število zaposlenih konec leta je 2.325.
  • V marcu odpremo novo izpostavo v Tolminu, ki organizacijsko sodi k filiali Nova Gorica.
  • Avgusta odpremo nov objekt na mejnem prehodu Ljubelj, kjer dobijo nove poslovne prostore delavci poslovalnice.
  • Podremo del starih servisnih delavnic in zgradimo nove na isti lokaciji v Kopru.
  • V TOZD-u Transport se odločimo za nakup 40 novih vozil.
  • Odpremo sodobno popravljalnico kontejnerjev in ferry parkirišče s pripadajočimi poslovnimi prostori za TOZD Interagent.
  • Pričnemo uporabljati terminale, povezane z glavnim računalnikom; začnemo z arhiviranjem dokumentov na mikorfilm.
  • Delavci filiale Split se preselijo v nove poslovne prostore.
  • Težave s ferry linijo Koper - Tartous, s katero je le v letih 1981-82 TOZD Interagent ustvaril del dohodka, se nadaljujejo.
     

1982

  • Leta 1982 šteje kolektiv Intereurope 2.260 zaposlenih.
  • Pričnemo z asfaltiranjem bodočega ferry terminala ob vzhodni vpadnici med Luko Koper in carinskim skladiščem v Kopru.
  • Poslovalnica Mostar se 11.februarja osamosvoji (doslej je organizacijsko sodil pod Sarajevo) in postane filiala.
  • Kupimo 15 novih tovornjakov MAN in 20 vlačilcev TAM-90 za potrebe TOZD-a Transport.
  • Pričnemo graditi popravljalnico kontejnerjev in ferry terminal.
  • V tem letu smo priča izraziti recesiji v pomorskem gospodarstvu, kar se kaže med drugim tdui pri poslovnih dosežkih TOZD-a Interagent.
     

1981

  • Kolektiv šteje 2.241 zaposlenih.
  • S 1. januarjem postane Interagent naša nova delovna organizacija.
  • 15. maja otvoritev novih servisnih delavnic temeljne organizacije Transport v Kopru. Hkrati praznujemo še 25–letnico delovanja delavskega sveta in 30–letnico samoupravljanja v Intereuropi.
  • Po enoletni prekinitvi imamo v maju 5. športne igra delovne organizacije.
  • 3. julija je bil odprt nov mejni prehod na Fernetičih, na katerem smo zgradili nove poslovne prostore in prenesli delovanje filiale Sežana na nov prehod.
  • Načrtovani skladiščni prostor na Jesenicah je dograjen.
  • Ustanovimo izpostavi v Puli in Dubrovniku (TOZD Pomorska in sejemska špedicija).
  • Septebmra prispe novi računalnik HONEY WELL Nivo 6.
  • Kupimo 20 novih vozil MB 1213 Mercedes Benz z nosilnostjo 12,5 ton ter več prikolic v AI izvedbi tipa "Gorica" z nosilnostjo 13 ton.
  • Kljub težavam v TOZD Transport povečamo ton – kilometre za 9%, pri TOZD Interagent pa bistveno povečamo obseg poslovanja predvsem na račun ferry prometa.
     

1980

  • Kolektiv šteje 2.159 zaposlenih.
  • Pristopimo k samoupravnemu sporazumu o združitvi dela sredstev za Suhozemni terminal v Sežani.
  • Februarja odpremo nov poslovni objekt na Ljubelju.
  • Sprejmemo Zakon o usmerjenem izobraževanju.
  • Aprila volitve delegatov samoupravnih organov delovne organizacije.
  • 15. maja prejme delovna organizacija Intereuropa občinsko nagrado "15. maj".
  • Carinsko skladišče na Jesenicah postane pretesno, zato odobrimo razširitev še za 1.200 m2.
  • Oktobra pričnemo pogovore o nameravani združitvi z delovno organizacijo Interagent.
  • Sprejet je srednjeročni plan 1981 – 1985, ki daje prednost le tako imenovanim "produktivnim" investicijam.
  • 1979

    • Kolektiv šteje 2.162 zaposlenih.
    • Januarja prva seja finančnega odbora, ki je bil konstituiran v decembru 1978.
    • V Sežani je bil odprt suhozemni terminal.
    • Transport v delovni organizaciji Iplas – Koper se pripoji k našemu TOZD-u Transport.
    • Marca poskušamo na Zatrniku s prvimi zimskimi igrami Intereurope.
    • Ob občinskem prazniku občine Koper prejme glavni direktor g. Miran Turk nagrado "15. maj".
    • 70 – letnica delovanja Zagrebškega velesejma.
    • Pričela pripravljalna dela za izgradnjo servisne delavnice v Kopru.
    • Nakup avtodvigala z nosilnostjo 16 ton.
    • Odprt nov kontejnerski terminal v koprski luki.
    • Ponekod uvedemo premakljiv delovni čas.
    • 29. oktobra ustanovimo izpostavo v Somborju.

    1978

    • Kolektiv šteje 2.114 zaposlenih.
    • Odpremo izpostavo v Nišu.
    • Pričeli smo z nadgradnjo poslovne stavbe filiale Celje.
    • Načrtujemo gradnjo novih servisnih delavnic v Kopru.
    • Prične se gradnja mednarodnega mejnega prehoda v Vrtojbi.
    • Odprt je nov ranžirni kolodvor v Zagrebu, kjer dobijo svoj poslovni prostor tudi delavci zunanje službe TOZD Zagreb.
       

    1977

    • Kolektiv šteje 2.079 zaposlenih.
    • Tega leta je 30 – obletnica obstoja delovne organizacije Intereuropa.
    • 2. novembra prejme delovna organizacija Red dela z zlatim vencem (št. Ukaza 131 z dne 2.11.1977).
    • 30. decembra je sprejeta nova samoupravna organiziranost temeljnih organizacij in sicer:
      • TOZD Kontinentalna špedicija,
      • TOZD Pomorska in sejemska špedicija,
      • TOZD Zagreb,
      • TOZD Transport in
      • Delovna skupnost skupnih služb.

     

    1976

  • Kolektiv šteje 1.974 zaposlenih.
  • Ukinemo izpostavo v Holmecu.
  • Aprila pristopimo k novem organiziranju temeljnih organizacij znotraj delovne organizacije.
  • Organiziramo tudi prvo športno srečanje delavcev Intereurope, to je prvo Intereuropiado v Ankaranu.
  •  Sodelujemo kot špediterji in transporterji pri gradnji NE Krško.
  • Decembra odpremo nov objekt servisnih delavnic v Mariboru.
  • V decembru tudi otvorimo obratno ambulanto Intereurope v Kopru.
  • 1975

    • Kolektiv šteje 1.949 zaposlenih.
    • Priprave na nove temeljne organizacije.
    • Delavci filiale Split se preselijo v nove poslovne prostore.
    • TOZD Transport se prične intenzivneje vključevati v prevoze za Azijo in Bližnji Vzhod.
    • Preidemo na obdelavo vseh finančnih podatkov s pomočjo računalnika.
    • Oktobra izide prva številka internega časopisa "Glas" Intereurope.

    1974

    • Imamo 1.858 zaposlenih.
    • Januarja pričnemo obdelovati področje osebnih dohodkov s pomočjo računalnika.
    • Vodstvo delovne organizacije prevzame g. Miran Turk (ki je podjetje uspešno vodil do leta 1995); dosedanji direktor g. Danilo Berdon pa prevzame mesto svetovalca glavnega direktorja.
    • Dobimo novo ustavo; marčne volitve prinesejo nov način samoupravnega odločanja v državi – ustanovitev samoupravnih interesnih skupnosti.
    • Carinsko skladišče na Jesenicah prične poslovati.

    1973

    • Imamo že 1.662 zaposlenih.
    • Samoupravno se organiziramo v TOZD Transport in TOZD Špedicija ter delovno skupnost skupnih služb. Z zakonom o Združenem delu smo prešli v novo obdobje razvoja samoupravnih odnosov.
    • Uvedemo elektronsko obdelavo podatkov (EOP) na področju saldakontov kupcev in dobaviteljev ker na področju osnovnih sredstev.
    • Poveča se obseg poslovanja na širšem območju filiale Sarajevo, zato 20. julija ustanovimo poslovalnico v Banja Luki.
    • Pričnemo z gradnjo carinskega skladišča na Jesenicah.
    • Odkupimo 2.800 m2 zemljišča za gradnjo novih servisnih delavnic v Mariboru.
    • V servisnih delavnicah v Kopru uredimo razdelilnico toplih obrokov.
    • Pristopimo k nakupu poslovnih prostorov za filialo Kranj.
    • Sklenemo graditi novo poslovno stavbo za delavce filiale Ljubljana.
    • TOZD Transport obnovi vozni park in dopolni opremo servisne delavnice.
    • Izpostava Bar se organizacijsko loči iz filiale Rijeka in se pripoji k filiali Titograd.
    • Ustanovimo kontejnersko službo v Kopru.
    • Izpostava Brnik dobi nove poslovne prostore.

    1972

    • Imamo 1.513 zaposlenih.
    • Januarja pričnemo z redno obdelavo podatkov na IBM-360 v Tomosu in nabavimo MDS stroje, hkrati se vključimo v PZ MC, Ljubljana.
    • 14. januarja ustanovimo sejemsko poslovalnico v Leskovcu.
    • 25. aprila ustanovimo filialo v Splitu.
    • Najamemo poslovne prostore za sejemsko poslovalnico v Skopju.
    • Zgradimo carinsko skladišče v Kopru.
    • Adaptiramo poslovne prostore v Sarajevu.
    • Kupimo nove poslovne prostore za delavce filiale Subotica in izpostavo Kardeljevo.
    • Prodamo stare poslovne prostore v Zagrebu (Podolje 24) in stare poslovne prostore v Subotici.
    • 10. avgusta ustanovimo poslovalnico Titovo Velenje.
    • Novembra sprejmemo sklep o nakupu 60 novih tovornjakov za TOZD Transport.

    1971

    • Kolektiv šteje 1.435 zaposlenih.
    • Pride do spremembe samoupravnih odnosov z ustreznimi dopolnili, kjer smo opredelili temeljno organizacijo združenega dela kot temeljno obliko združenega dela.
    • Nadaljujemo obdelavo na majhnem računalniku ICL 1901 pri Inženirskem biroju v Zagrebu, kjer smo ob koncu leta prekinili pogodbo.
    • Sprejmemo prvi stabilizacijski program delovne organizacije.
    • V Baru uredimo poslovne prostore.
    • Na Jesenicah pričnemo z gradnjo skladišča.
    • Tudi v Novi Gorici načrtujemo podobno gradnjo.
    • Za delavce izpostave Karlovac kupimo nove poslovne prostore.

    1970

    • Imamo že 1.356 zaposlenih.
    • Pokaže se nujnost, da ustanovimo nove izpostave v Novem mestu, Karlovcu, v Umagu, v Holmecu in Dravogradu.
    • Delavci filiale Novi Sad se selijo v nove poslovne prostore.
    • 1. aprila ustanovimo izpostavo v Kikindi, ki organizacijsko spada k filiali Novi Sad.
    • 28. julija dobi Sarajevo status filiale.
    • Zagotovimo poslovne prostore delavcem filiale Rijeka in Ljubljana.
    • V Sarajevu kupimo nove poslovne prostore v Ulici JNA in prodamo stare.

    1969

    • Kolektiv šteje 1.246 zaposlenih.
    • Spremeni se terminologija: podjetje – organizacija združenega dela.
    • Do konca leta imamo naslednje enote:
      • filiala Koper z izpostavama Škofije in Krvavi potok,
      • filiala Jesenice z izpostavo Kranj (kasneje filiala),
      • filiala Ljubljana,
      • filiala Maribor z izpostavami Prevalje, Šentilj, Dravograd, Murska Sobota in Gornja Radgona,
      • filiala Celje,
      • filiala Nova Gorica,
      • filiala Sežana,
      • filiala Zagreb z izpostavo Sarajevo,
      • filiala Rijeka z izpostavo Kardeljevo,
      • filiala Beograd z izpostavama Bar in Dimitrovgrad,
      • filiala Novi Sad z izpostavo Zrenjanin,
      • filiala Subotica in
      • filiala Titograd.
        Vse enote poslujejo kot samostojne obračunske enote. Posebna enota je Transport.
         
    • Organiziramo sektorje v Delovni skupnosti skupnih služb:  sektor špedicije,
      • sektor transporta,
      • gospodarsko-računski sektor,
      • splošni sektor.
    • Organiziramo še analitično – organizacijsko službo, komercialno – konjukturno službo za investicije in razvoj.
    • Kupimo 20 novih tovornjakov.
    • Začetki mehanografske obdelave podatkov.
    • Špedicija prične z organizacijo rednih linijskih prevozov po Evropi.
    • Delovno mesto glavnega direktorja prevzame g. Danilo Berdon.

    1968

    • Imamo 1.212 zaposlenih.
    • Operativne službe filiale Ljubljana se preselijo v nove poslovne prostore na Šmartinski cesti, druge službe pa ostanejo še na Smoletovi 12.
    • V filiali Celje se število zaposlenih poveča, kar narekuje potrebo po novih poslovnih prostorih. Dogradimo prizidek na dvorišču stavbe, kjer so prostori filiale.
    • 1. maja ustanovimo filialo v Titogradu.
    • 15. aprila ustanovimo filialo za avio promet z namenom, da bi združili tri poslovna mesta na letališčih v Ljubljani, Zagrebu in Beogradu.
    • S 1. julijem dobi Kranj status filiale.
    •  Koprski del kolektiva se sredi junija preseli v nove poslovne prostore na Vojkovem nabrežju 32.
    • Sprejmemo sklep o zgraditvi prizidka v upravni stavbi v Kopru, kjer naj bi svoje poslovne prostore dobili delavci koprske filiale in del Carinarnice.
    • Odkupimo tri etaže na Vojkovem nabrežju 32 v Kopru.
    • Investiramo v razširitev poslovnih prostorov filiale Zagreb, Maribor in nove prostore na Škofijah ter Fernetičih.
    • Preminil je dotedanji direktor g. Dorko Volk, ki je bil pobudnik razvoja Intereurope.

    1967

  • Kolektiv šteje 1.150 zaposlenih.
  • Kadrovski politiki posvečamo večjo pozornost.
  • Kupimo 30 kamionov in hkrati prodamo 25 starih vozil.
  • Tranzitni posli na Reki doživijo velik padec, kar občutno finančno prizadene kolektiv na Reki.
  • Iz Kozine zapelje prvi vlak v Koper.
  • Delavski svet delovne organizacije sprejme sklep o prodaji počitniškega doma v Kranjski gori, ki smo ga kupili leta 1960.
  • 1966

    • Ob koncu leta šteje kolektiv 1.120 zaposlenih.
    •  Odkupimo nedokončano stavbo Skupščine občine Koper na Vojkovem nabrežju in pričnemo z njeno dograditvijo.
    • Pristopimo k reševanju prostorskega vprašanja filiale Ljubljana, katere poslovni prostori so kar na treh mestih (v ulici Moše Pijade, Žitnikovi ulici in Resljevi ulici).
    • 12. oktobra ustanovimo novo izpostavo v Kranju.
    • Izpostava Nova Gorica posluje s 1. novembrom kot samostojna filiala.
    • Ukinemo izpostavo v Kragujevcu.
    • Izpostava v Kardeljevem spada organizacijsko k filiali Rijeka.
    • Izpostava v Subotici postane filiala.
    • Poveča se promet kosovnih pošiljk, zato sklenemo zgraditi novi skladišči na Jesenicah in v Mariboru. Do sedaj smo v obeh krajih najemali skladiščni prostor ter drago plačevali manipulativne stroške.
    • Promet v špediciji naglo narašča in s tem tudi rast dohodka.
    • Opazna je konkurenca med pomorskimi in kontinentalnimi filialami.
    • Prešli smo na 42-urni delovni teden.

    1965

    • 1. januarja se Intertrans – Globus Ljubljana, s svojimi 500-članskim kolektivom, priključi k Intereuropi.
    • Intereuropa je organizirana kot sledi: 
      • filiale: Beograd, Celje, Jesenice, Koper, Ljubljana, Maribor, Novi Sad, Rijeka, Zagreb, Sežana in Zagreb-sejem,
      • izpostave: Bar, Dimitrovgrad, Kozina, Nova Gorica, Prevalje, Radgona, Sarajevo, Subotica, Šentilj, Škofije, Zrenjanin ter v tem letu ustanovljene izpostave v Bosanskem Novem, Kragujevcu, Krvavem potoku in
         Kardeljevim.

    1964

    Vse do konca leta je osnovna dejavnost Intereurpe transport; špedicija je samo sekundarnega pomena.

    1963

    • Imamo 790 zaposlenih.
    • Po sprejemu nove ustave se samoupravno na novo organiziramo v tri delovne enote: špedicija, transport in delovna skupnost skupnih služb.

    1962

    • Ob koncu leta šteje Intereuropa 686 zaposlenih.
    • 11. februarja ustanovimo filialo na Jesenicah.
    • 13. junija ustanovimo filialo v Celju (od 25.12.1961 je Poslovala kot izpostava filiale Maribor).
    • Opustimo prevoze v Avstrijo zaradi visokih taks.
    • Prodamo vse tovornjake znamke Škoda.

    1961

    • Število zaposlenih je že 602.
    • 10. maja ustanovimo prvo mladinsko organizacijo Intereurope.
    • Preidemo na ustanavljanje ekonomskih enot s sveti delavcev.
    • Do konca leta imamo v okviru Intereurope organiziranih 14 ekonomskih enot, in sicer:
      • 10 filial z izpostavami,
      • transport,
      • skupne službe in
      • obrat Avtoremont v Sežani.

    • Že v tem letu pričnemo z medsebojnimi razgovori med predstavniki Intereurope in Intertrans – Globusa iz Ljubljane o nameravani pripojitvi.
    • Filiala Zagreb razmišlja o nakupu novih poslovnih prostorov.
    • 19. septembra se sejemska poslovalnica Zagreb preseli v nove prostore na zagrebškem velesejmu.
    • Dogovor Transporta o tipizaciji vozil.
    • Oktobra pripelje v luko prva ladja z ekvadorskimi bananami. Pri tem poslu je udeležena tudi Intereuropa.
    • Ustanovimo "Biro za organizacijo in analizo", to je interno revizorstvo.

    1960

    • Kolektiv šteje 533 zaposlenih.
    • Uvedemo nagrajevanje po učinku.
    • 7. aprila ukinemo filialo v Sarajevu zaradi nerentabilnosti. Namesto filiale osnujemo predstavništvo z dvema delavcema
    • 10. maja ukinemo poslovalnico v Podgorju. Nekaj delavcev premestimo v Kozino.
    • V Kopru maja razširimo svojo dejavnosti in odpremo novo poslovno enoto – pomorsko in luško agencijo (današnji Interagent).
    • 22. decembra ustanovimo specializirano filialo za opravljanje sejemskih poslov v Zagrebu.
    • Uvedemo evidenčno obračunsko knjigovodstvo po posameznih enotah.

    1959

    • Imamo že 431 zaposlenih.
    • Razpolagamo z najmodernejšimi tovornjaki (avtovlaki) s skupno nosilnostjo 2.500 ton.
    • Novi tranzitni posli za Češko.
    • Število zaposlenih se naglo veča. Uvidimo, da brez novih vlaganj ne bomo zmogli obdržati hitrega razvoja, predvsem zaradi nagleda razvoja Luke Koper.
    • Dogradimo nove garaže s pripadajočimi poslovnimi prostori tehničnega sektorja na Ljubljanski cesti v Kopru.
    • 28. julija ustanovimo filialo v Novem Sadu.

    1958

    • Intereuropa šteje že 285 zaposlenih.
    • Transport ima kapacitete že 1.000 ton nosilnosti v zmogljivosti voznega parka.
    • Število kamionov se povzpne na 37, število prikolic pa na 21.
    • Izgradnja Luke Koper prisili kolektiv Intereurope k ponovnemu povečanju zmogljivosti voznega parka v tem letu in v letu 1959.
    • Prvih 136 metrov operativne obale koprskega pristanišča je nared.
    • Selimo se v nove poslovne prostore na trgu Antona Ukmarja.
    • 20. maja ob 17. uri praznujemo deseto obletnico obstoja. Priznanji za 10-letno uspešno delo podelimo Angelu Brajku in Danilu Veliščku.
    • Filiala Rijeka prične s tranzitnimi posli za ČSSR in Madžarsko.
    • Začetek kadrovske politike: pričnemo z dodeljevanjem prvih štipendij.
    • V Sežani pričnemo z gradnjo novih poslovnih prostorov.
    • Maja pričnemo s kamionskim zbirnim prometom za Nemčijo in iz nje.
    • Kupimo večje število novih tovornjakov tipa OM, Praga in Škoda.
    • Vključimo se v prekomorske tranzitne posle, vendar se kot mednarodne špediterska organizacija še ne uspemo v celoti uveljaviti.
       

    1957

  • Po naših enotah montiramo teleprinterje.
  • Pristopimo k nakupu novih poslovnih prostorov na Partizanski cesti v Mariboru za potrebe filiale.
  • Del voznega parka oddvojimo za mednarodni promet.
  • Tuzemski prevozi so v prioritetnem položaju.
  • Vkrcali smo prvi prekomorski tovor na ladjo Cucciolo za Izrael.
  • 27. februarja ustanovimo filialo Beograd.
  • 9. junija ustanovimo enoto v Subotici in Sarajevu.
  • V Portorožu usposobimo nekdanji železniški predor za skladiščenje masti.
  • Ob koncu leta imamo 220 zaposlenih.
  • 1956

    • Izvoljen je prvi delavski svet podjetja, ki si zastavi 5-letni plan razvoja ter odloči, da mora Intereuropa razširiti poslovanje na celo državo, obnoviti in povečati vozni park in dejavnost špedicije. Sklepe delavskega sveta pričnemo takoj uresničevati. Predsednik delavskega sveta je voznik Anton Mirc.
    • Prvič se Intereuropa vkluči v mednarodni cestni promet.
    • Februarja prevzame mesto direktorja g. Dorko Volk, ki je bil na tem mestu do konca leta 1968.
    • 18. junija ustanovimo filiale v Ljubljani, Mariboru in Zagrebu.
    • Začeli smo z usposabljanjem starih skladišč Libertasa in samostana Klara v Kopru, Antenala v Portorožu ter jih kasneje odstopimo koprskemu pristanišču, ki se v tem času prične postavljati na noge.
    • V skladišču Antenal pričnemo s skladiščenjem bombažnih bal.
    • Ob koncu leta imamo 72 zaposlenih.

    1955

    • Po osmih letih delovanja le 43 zaposlenih.
    • Upade promet posredništva.
    • Nimamo pogojev za opravljanje del zunanje trgovine.
    • Najvažnejši komitenti: Prerad Portorož, Omnia Koper, Bor Koper, splošna trgovska Koper, Vino Koper in Agmarit Piran.
    • 28. aprila ustanovimo filialo v Sežani.

    1954

    • 3. januarja prevzame kolektiv v lastno upravljanje.
    • Imamo 38 zaposlenih.
    • Ukinemo poslovalnico v Puli.
    • 23. januarja dobi Intereuropa status gospodarskega podjetja za mednarodno špedicijo in transport.
    • 26. aprila vpis v register gospodarskih organizacij pri Okrožnem gospodarskem sodišču v Kopru z opredelitvijo funkcij: "Izvrševanje v tuzemstvu in inozemstvu vseh špedicijskih in carinskih posredniških poslov s hrambo blaga v lastnih in najetih skladiščih, izvrševanje (v tuzemstvu in inozemstvu) prevozov z lastnimi ali sposojenimi pomorskimi ali suhozemnimi prevoznimi sredstvi."
    • 12. novembra ustanovimo filialo na Reki.

    1953

    • Ustanovljena je poslovalnica na Kozini.
    • Imamo že 40 zaposlenih.
    • Čas obnove je minil in začenja se čas izgradnje novih industrijskih zmogljivosti, predvsem prometnega omrežja.
    • Rekonstrukcija magistralne ceste Vrhnika – Planina – Postojna – Divača – Koper.
    • Utrjujemo položaj transporta s povečanjem lastnega transportnega parka.

    1952

    • Prve spremembe načina dela pri transportnih storitvah: iskanje novih, rentabilnejših poti prevoza blaga.
    • 1. januarja preneha delovati Istrski Okrožni ljudski odbor ter vzpostavljena carinska unija.
    • Do maja je direktor dr. Rudi Rutar, nato prevzame direktorske posle g. Ante Suzanič.
    •  Poslovanje Intereurope doživi spremembe: prevozi blaga od Kozine do Pule in nazaj v Koper so postali ekonomsko nerentabilni. Intereuropa te prevoze opusti in se preusmeri predvsem na Podgorje. Pulo zadrži le zavoljo lesa, transport soli pa preusmeri na Reko.
    • Julija ustanovi poslovalnico na Reki.
    • Oktobra prične Intereuropa razvijati lastni prevozni park: kupi prvi 4-tonski kamion in prvo 20-tonsko prikolico.
    • Vse več poudarka namenja razvoju lastnega transportnega parka.
    • Na račun hitrega razvoja transportne dejavnosti je špedicijska dejavnost potisnjena ob rob, kar je skorajda usodno za nadaljnji obstoj podjetja.
    • Ob koncu leta ima Intereuropa že lastni avtopark v skupni nosilnosti 192 ton.
       

    1951

    • Prenehamo s paketnimi pošiljkami, ki so večinoma prihajale iz Trsta. Poštna podjetja so namreč zahtevala dodatna plačila taks.
    • Ob koncu leta imamo že 32 zaposlenih.

    1950

    • Jeseni v Sežani odpremo podružnico za kosovno blago (predvsem darilni paketi)(predvsem darilni paketi).
    • Ob koncu leta imamo že 28 zaposlenih.

    1949

    • Imamo že 24 zaposlenih.
    • Preneha poslovati podružnica v Rovinju.
    • Prehod iz jugolir na dinarsko valuto.
    • Julija postane novi direktor dr. Rudi Rutar.
    • 24. novembra izda Okrožno sodišče v Kopru naslednjo odločbo: "…na podlagi zapisnika redne in izredne skupščine članov družbe z dne 4. maja 1949, se družba preosnuje v delniško družbo pod imenom Intereuropa, špedicijska in transportna delniška družba."

    1948

    • 27. februar: Istrski Okrožni ljudski odbor v Kopru izda izpopolnjeno Obrtno pooblastilo z dejavnostjo mednarodnega transporta in špedicije.
    • V maju ustanovljene izpostave v Puli, Novigradu, Umagu, Piranu, Izoli, Podgorju in Divači.
    • Prevažali smo v glavnem hrastov les za piransko ladjedelnico San Giusto, preko Pule izvažali sol in premog.
    • V tem obdobju se poslužujemo skromnega voznega parka "Adrije" (kasneje se je imenoval "Slavnik").
       

    1947

  • 12. februar 1947: Takratni Istrski Okrožni ljudski odbor izda prvo obrtno pooblastilo skupini delavcev, s katerimi ustanovi "družbo z omejeno zavezo" - INTEREUROPO.
  • Ob ustanovitvi: 3 zaposleni, ob koncu leta: 5 zaposlenih.
  • Prvi direktor: Ivan Jagodič.
  • Prvo vozilo: stari traktor.
  • Plačilno sredstvo: jugolire.
  • Osnovni delniški kapital: 1 milijon jugolir.
  •  

    LOKACIJE

    KONTAKTIRAJTE NAS

    Field of interest*: